La industria de la belleza en Ecuador facturó USD 150 millones en 2024, una cifra que posiciona al país como el segundo a nivel mundial en gasto en maquillaje, según Kantar 2025. Detrás de ese volumen no solo hay tendencias de autocuidado y redes sociales, sino una estructura logística que permite que cada producto llegue a tiempo a manos del consumidor final.
Actualmente, 85 de cada 100 hogares ecuatorianos adquieren al menos un producto de belleza al año, un comportamiento que exige precisión en cada etapa de distribución.
Venta directa y campañas que presionan la distribución
El 70% del maquillaje que se comercializa en Ecuador se vende mediante venta directa, a través de catálogos y plataformas digitales. Este modelo concentra picos de demanda en periodos específicos, lo que obliga a una logística flexible, escalable y altamente coordinada.
Empresas como Drivin monitorean a diario cerca de 250 unidades de transporte en el país, operando como soporte de marcas líderes del sector de belleza.
Tecnología para cumplir la promesa de entrega
La logística del sector se apoya en herramientas tecnológicas como los Sistemas de Administración de Transporte (TMS), que permiten planificar rutas, controlar inventarios y garantizar trazabilidad. Drivin opera como socio estratégico de empresas como Yanbal y Belcorp, logrando eficiencias de entre 3% y 20% en costos y tiempos de transporte.
Según Enrique Ycaza, gerente de Drivin Ecuador, cada campaña de ventas exige coordinación total para cumplir con entregas en plazos cortos y en condiciones óptimas.
Las cinco claves logísticas del negocio de la belleza
El crecimiento del sector se sostiene en cinco pilares operativos:
- Rutas dinámicas y georreferenciadas que se ajustan a cada campaña.
- Escalabilidad para responder a picos de demanda sin perder eficiencia.
- Pruebas de entrega digitales con fotos y firmas electrónicas.
- Inventarios ubicados estratégicamente para evitar quiebres de stock.
- Cumplimiento “en tiempo y forma” como base de la fidelización del cliente.
