Marisela Miranda es una joven empleada estatal que se define como ambientalista y animalista. Ella quiere migrar a un carro eléctrico.
Llegó hasta Manta, donde una concesionaria ofrece este tipo de vehículos y pidió más datos y una cotización. “Las personas debemos buscar otras alternativas al uso de combustibles fósiles, que con su emisiones contaminan el aire” señaló preocupada y dijo que aspira cambiar su vehículo por uno menos contaminante.
En realidad la tendencia de los compradores de carros está cambiando. Hasta hace poco, comprar un auto eléctrico o híbrido (funciona con gasolina y electricidad) en Ecuador era una rareza. Pero ahora el país empieza a dejar atrás la hegemonía de los motores a combustión y de a poco migra a esta nueva posibilidad más ambiental y hasta económica.
Crece la participación de carros eléctricos e híbridos
Según datos de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (CINAE), los vehículos híbridos y eléctricos han triplicado su participación en el mercado en apenas tres años, subiendo del 4% en 2022 al 14% en 2025. En Manabí la marca ByD, con base en Manta, ya vende vehículos 100 por ciento eléctricos, aunque también hay híbridos, señala Javier Yépez.
El representante destacó que otro de los elementos que motiva a los usuarios a comprar este tipo de unidades es su notable ahorro en términos económicos. Puso como ejemplo que un taxista, que labora en un auto a gasolina, al día puede gastar unos 16 dólares de combustible, lo cual representa cerca de $450 en 28 días de labores, mientras que en un eléctrico serán 4,50 dólares en consumo de electricidad, lo cual por 28 días es $126. Incluso señaló que habrá un programa para este segmento laboral que les permitirá tener un medidor aparte que incluso les disminuye el costo del kilovatio hora para carga del vehículo.
Cargarlo en casa: una ventaja extra
Explicó que los eléctricos se pueden cargar en el domicilio con energía de 220 voltios. “es similar a la instalación de un aire acondicionado” aseguró.
También mencionó que el carro más básico que tienen es el modelo Seagull, el cual con una carga de entre 5 a 6 horas tiene una autonomía o recorrido de entre 300 a 380 kilómetros.
El precio del auto es de 18.990 dólares. Además, la marca tiene diversos modelos que llegan hasta los $65.000 con mayor autonomía y caballos de fuerza. Mencionó que la demanda crece. En su caso señaló que durante la semana cerró 3 nuevas ventas. También indicó que por ahora ellos tienen un punto de carga gratuita en el centro comercial Mall de Pacífico, donde en minutos cumplen con el proceso.
Las baterías no tienen por qué ser un problema
Otras marcas también incursionan en esta nueva tendencia. Gema Cedeño, de la concesionaria Hyundai en Portoviejo, destacó que es un cambio gradual y que los usuarios irán migrando de a poco a la nueva tecnología.
Este concesionario promociona los híbridos, es decir a combustible, pero que también cuentan con baterías para dotar de electricidad y rodar. Así uno de los modelos más requeridos en esta marca, el Tucson, ya se encuentra en híbrido, así cómo el Santa Fe. Además hay modelos que nacieron totalmente eléctricos como el Ionic.
Señaló que antes existía temor en los usuarios de adquirir un eléctrico por el tema de los daños de las baterías. Sin embargo, dijo que ahora, con la nueva tecnología, estas vienen con partes reemplazables, lo cual se hace en Portoviejo y los demás talleres de Hyundai. Resaltó que la venta de los eléctricos este año ya presenta un incremento del 40%. (36)
